RER, métro, bus : quelles sont les nouveautés dans les transports franciliens en 2021

Nouveaux services, nouvelles lignes et nouveaux trains... Les usagers devraient pouvoir se déplacer mieux, plus vite et plus confortablement cette année. A condition que le trou financier lié au Covid et à la désertion des transports soit comblé.

 Les premiers nouveaux trains Franciliens conçus par Bombardier ont été mis service en décembre 2009. La ligne L en sera complètement équipée en 2021. Chaque voiture bénéficie d’un décor intérieur avec des sièges de tissus anti-lacération ou des lumières à intensité et couleur variables en fonction de la position du train.
Les premiers nouveaux trains Franciliens conçus par Bombardier ont été mis service en décembre 2009. La ligne L en sera complètement équipée en 2021. Chaque voiture bénéficie d’un décor intérieur avec des sièges de tissus anti-lacération ou des lumières à intensité et couleur variables en fonction de la position du train.   LE PARISIEN/Olivier Boitet

Les Franciliens reprendront-ils les transports en commun en 2021? Ce sera le véritable enjeu de cette année qui s'ouvre. Car de la fréquentation dépendront les rentrées d'argent et donc, le maintien, le report ou la suppression de certains projets. En 2020, le chômage partiel et la désertion des voyageurs sur les lignes de trains, RER, métros, bus et tramways ont engendré un trou financier de plus de 2,2 Mds€ dans les. P our 2021, Ile-de-France Mobilités a déjà tablé sur 1 milliard en moins. Pour combler cette perte, une aide de l'Etat est même déjà inscrite dans le budget 2021… Sans que ce dernier ait donné son accord. Les projets sont pourtant nombreux. Voici les principaux d'entre eux.

Le passe Navigo, enfin téléchargeable sur iPhone

Dès février, on pourra ainsi acheter ses titres de transport (Ticket à l'unité, passe hebdomadaire, mensuel, forfait antipollution ou ticket pour se rendre à Roissy ou Orly) sur les téléphones d'Apple. Et grâce à ça, pouvoir valider son titre, en passant son iPhone - même éteint - sur les bornes d'accès aux trains. Jusqu'à présent, l'achat sur smartphone n'était possible que sur Android.

Remboursement automatique en cas de retards en série

C'était une demande incessante des associations d'usagers des trains de banlieue. Que les désagréments dont ils sont victimes à cause de dysfonctionnements soient pris en compte dans le coût de leur Passe Navigo. Le remboursement, qui jusqu'ici ne se faisait qu'au coup par coup, bien souvent après une mobilisation des intéressés, sera désormais automatique en cas de retards répétés pour les Transiliens.

Des tarifs réduits ou la gratuité pour les accompagnants d'usagers handicapés

À partir de 2021, les accompagnateurs des titulaires d'une carte mobilité inclusion (CMI, l'ancienne carte d'invalidité) bénéficieront à présent d'une réduction de 50 % sur les tickets à l'unité. Si cette carte porte la sur-mention « Besoin d'accompagnement », ce sera la gratuité totale.

Des plans adaptés aux handicaps

En février, la RATP va dévoiler un nouveau plan du réseau (RER, bus, métro et tramway) adapté aux PMR (personnes à mobilité réduite). Un atlas en braille, détaillant l'ensemble du réseau, sera quant à lui imprimé à destination des associations et écoles pour personnes aveugles.

De nouvelles stations de métro

La station Porte de Clichy sur la ligne 14 inaugurée en janvier. Victime d'une inondation qui a provoqué l'arrêt du chantier pendant un an, la station Porte de Clichy n'a pas pu être inaugurée en décembre avec le reste du prolongement. E lle devrait ouvrir dans les prochaines semaines.

La ligne 4 arrive à Bagneux (92). L'inauguration du nouveau terminus est prévue à la fin de l'année. Le métro 4 gagne deux nouvelles stations au sud, entre Montrouge et Bagneux. En parallèle, les travaux d'automatisation continuent pour être terminés en 2022. Les dernières façades de quais seront posées d'ici le premier trimestre 2021 et les premiers essais de navettes auront lieu ensuite.

De nouveaux trains

100 % de Franciliens sur la ligne L. La branche Paris Saint-Lazare Maisons-Laffitte Cergy Le Haut ne verra plus circuler que ces nouveaux trains colorés et tamisés, construits par Bombardier. Arrivés en 2013 sur la ligne P, ils équiperont aussi la totalité des lignes P, H et K, J et L en 2022.

Des Régio 2N pour la ligne N. Ils vont arriver dans l'année sur l'axe Paris Sèvres Rive Gauche de la ligne N. En version longue, ils offrent un peu plus de places assises (1 048 au lieu de 1 004) et sont équipés de climatisation et de grandes baies vitrées.

Des métros rénovés pour la ligne 6. Ce sont en fait, les trains qui circulaient sur la ligne 4, qui après un lifting, vont être basculés sur la ligne 6 en novembre. Ils auront de nouvelles assises, l'ouverture automatique des portes mais surtout un système de rafraîchissement bienvenu pour l'une des lignes les plus chaudes du métro en période de canicule.

Le Grand Paris Express progresse

Fin du creusement pour la ligne 15. L'étape est hautement symbolique. Fin 2021, les tunnels du tronçon sud de la ligne 15 auront fini leur travail. Cet achèvement de la partie « génie civil » sera marqué par la sortie de « Laurence », le dernier tunnelier dans la boîte gare de Fort d'Issy-Vanves-Clamart.

Créteil-L’Echat. Les tunneliers de la ligne 15 Sud du Grand Paris Express vont finir de creuser cette année./LP/Bartolomé Simon
Créteil-L’Echat. Les tunneliers de la ligne 15 Sud du Grand Paris Express vont finir de creuser cette année./LP/Bartolomé Simon  

… Et début pour les ligne s 17 et 18. Mais ils ne vont pas s'arrêter pour autant. Sur la ligne 17, le tunnelier Florence partira au début de l'année du puits Flandre à Bonneuil-en-France en direction de la future gare Le Bourget Aéroport. La ligne 18, dont la réalisation est encore en débat, sera confortée avec deux premiers tunneliers qui devraient s'élancer à la fin de l'année. L'un depuis le puits Maréchal Leclerc à Massy vers la gare Aéroport d'Orly, l'autre depuis l'ouvrage Camille Claudel à Palaiseau vers le puits Maréchal Leclerc à Massy.

La ligne 16 poursuit aussi sa route. Les premiers rails seront posés entre le Centre d'Exploitation Aulnay et Le Blanc-Mesnil (tronçon creusé par le tunnelier Armelle) à la fin de l'année.

Et sur les routes

Une voie réservée aux bus sur la N118. Une voie dédiée au bus va être mise en service sur la RN118 entre Pont de Sèvres et Vélizy. Le Pont de Nogent va également poursuivre ses travaux avec le lancement des travaux de la passerelle cyclable au-dessus de la Marne. Plusieurs axes départements devraient aussi être inaugurés : la déviation de Boissy-Saint-Léger dans le Val-de-Marne, le premier tronçon de la liaison Meaux – Roissy, un nouvel échangeur à Villeparisis entre l'A104 et la RN3.

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Une aide pour convertir son véhicule à l'électrique. Ça s'appelle le « Retrofit ».La région Ile-de-France va proposer une prime de 2 500 euros pour inciter les conducteurs de véhicule thermique à transformer leur voiture en véhicule électrique. Tous les Franciliens possédant un véhicule de plus de cinq ans pourront changer de motorisation dans ce cadre, tout en gardant leur véhicule.

Et aussi

Dix trains supplémentaires circuleront tous les samedis sur la ligne H, le tram T9 (Porte de Choisy – Orly) sera ouvert en avril 2021, 20 000 vélos à assistance électrique Veligo Location et une nouvelle offre de vélos cargos vont être proposés entre janvier et mars, de nouvelles pistes cyclables vont être aménagées à Paris, un nouveau bus à hydrogène Caétano-Toyota doit être expérimenté par la RATP, une nouvelle offre pour le RER B Sud est prévue à l'automne, les premiers essais dynamiques des futurs tramways du T13 entre Saint-Germain le Lay et Saint-Cyr L'école (78) vont être réalisés en octobre, etc...